【安田記念】アーモンドアイ国枝栄調教師が懸念材料のひとつに挙げた「高速ターフ」の功罪

さて、今週は東京ＧI５連戦を締めくくる安田記念。“世界のアーモンドアイ”の出走で、例年よりも注目される舞台になった。
ただ、同馬を送り出す国枝栄調教師が懸念材料のひとつに挙げているのが、今のレコード連発の高速ターフである。

「ヴィクトリアマイルで１分３０秒５のレコードが出たし、上がり３ハロン３３秒台は当たり前。そうなると、安田記念も位置取りによっては届かない場合が出てくる。スタートで安めを売ると、いかに東京といえどもレースは厳しくなるだろう」

ダービーの１番人気サートゥルナーリア（４着）は、いみじくも国枝師が危惧する“負けパターン”にハマってしまったわけだが…。

アーモンドアイの取捨は他に譲って、当欄で今回記したいのは高速化するＪＲＡの馬場づくりに関して。
ヴィクトリアＭの覇者ノームコアの骨折（左第１指骨）が判明したから言うのではない（一概に高速馬場が骨折の要因とは捉えていない）。気がかりなのは別の点にある。

現在、函館、札幌の２場を除くＪＲＡの競馬場は、エクイターフというＪＲＡが開発した野芝を採用している。茎の密度や地下部分の重量などが従来の芝の２倍程度で、芝のはがれや、えぐれを回避できるのが、その特性。
これがオフシーズンのない現状の開催日程を可能にしている。それでも…。

「元来はヨーロッパ、特にフランスを模範としたのが日本の競馬の成り立ち。だからこそ、凱旋門賞への憧れが昔から強いんだろうけど、同じ芝の競馬でも今のような高速馬場では求められる要素は当然異なってくる。
同じ馬場が続けば、サラブレッドの生産の方向性も必然的に決まってくるだろうね」とは前出の国枝師。

つまり、馬場の高速化がこのまま進めば、スピードに特化した馬づくりが推し進められる可能性は大きい。そうなれば、おそらく日本馬の凱旋門賞制覇も遠ざかろう。
少なくとも現行の芝がベストか否か、それを競馬サークルで、より議論する必要はあるはず。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190530-00000066-tospoweb-horse

ＪＲＡの馬場づくりこそが令和の生産界の大きなかじを握るのだから。

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ノーザン様の為にやってるのにｗ

レースの時計が早くなることは別に悪いことじゃないだろう
問題があるとしたら最近のレースは1戦ごとの負担が大きすぎて連戦できないって調教師が公言してしまってること
そんな一回走ったら馬に反動が出てしまうような馬場ってのはどう考えてもおかしい
他地域を見ても一流馬ほどG1を転戦するもんだ、JRAが自ら一流馬の出走機会を減らすような馬場にしているのっては理解できない

エクイターフが出てきたばかりの頃は柔らかくなったと言われてたのに

アーモンドアイは去年のジャパンカップで超高速馬場の恩恵受けて勝ってるしなぁ

高速だけど軟らかい
クッションあってフカフカの素晴らしい馬場だろう
まあお前らの好きな外差しが決まらないってだけだ

日本の組織の悪いとこがでてるよな
とにかくわかりやすい数字で１番をとりたがる
今の馬場だとひとつのミスで競馬が終わってしまうからつまらん
ダービーも一番人気がそうなってしまったし

コーナーのバンクの傾斜が日本最大で中京の3.5%
小回りが多いオージーやアメリカじゃ5～6%
物理学的に内外の有利不利を無くすには傾斜7～9%必要
馬場を直すならそこからだな

アーモンドアイお得意の馬場やん

その高速馬場のおかげでJCをレコードで勝てたのに何言ってんの
というかカナロア産駒が活躍するための馬場作りやん
結果的に年明けはステゴ産駒、春はディープ産駒無双になってるけど

高速馬場でバテたサートゥルナーリアとか二十年前なら馬群に沈んでるわ‪w

これは大事な事だな
芝によっては結果を出せたかもしれない馬もいただろうし種牡馬の産駒もまたしかり
日本競馬に大きな影響を与えてる

でも目黒記念で大外のルックトゥワイスが勝ったよね

馬場の前に過保護なローテを見直す方が｢強い｣馬を見出せると思うよ
懐古するなら2000m以上の混合GI皆勤出来る馬を作ってみせろや
ちょっと箔が付くと春2走、秋2走みたいな石橋を叩いて渡るようなローテ組みやがって

洋芝で統一してみたら

そもそも論として目指して高速馬場を作っているというよりは
よく整備されていて走りやすくて開幕週から最終週まで良い状態が長持ちする馬場
を目指しているわけでその副産物として高速馬場がある

ドバイの芝ですら2400は長いっていって回避してんだもんな
つか1800だって最後詰められてたしあれ楽勝じゃなかったろ

むしろ高速馬場の方がアーモンドアイにはいいんちゃうんかい？
まあそろそろ故障しそうな気もするけど

これからはゴールドシップ皐月賞みたいに内からスルスルなんてあり得ないんかね
不良馬場なら別よ

映像で見ただけだけど荒れた内を避けて有力馬は外外外をブン回すのは楽しかったけどな

荒れてるけど内の経済コース、距離ロスするけど馬場のいい外
こういう構図でええわ

1990年代の福島なんて通年して馬場が重かったが
今じゃ普通に年中高速だからな

国枝はルメールと違ってアーモンドアイに何の思い入れもないからな
外厩で調教師が餌やり師に作り変えられてくことに真っ先に警鐘鳴らして常に批判してるけど
ノーザンの傑作品が回ってきて自分で加担してしまう側になった

自分の馬が一番恩恵受けるの分かっててこういう通らない問題提起するの見てると虚しいね

後ろからだと届かないかもねえ
まぁルメはレイデオロみたく早めにまくってくるだろうけどね

欧州に行くべきだったな
この面子だと下手したら32秒台前半で上がらないと差せないかもしれん
凱旋門に出なくても、インターナショナルSか愛チャンから英チャンならそこそこ盛り上がったし、負けてもしゃーないで済んだ

馬にとって走りやすくはなったんだろうけど、走りやすすぎるのもまた問題
ある程度走りづらくしないと香港の芝すら重いと言いかねないレベルになる

なんで凱旋門に合わせて馬場作らんといかんのよ

欧州に合わせた馬場ってのは排水性がなく緩くて掘りやすく表面が凸凹の馬場ってことだ
馬はそんな馬場でいつ脚を捻るかわからないから、走りをセーブした結果がああいう遅いタイムになるが
当然フラットと凸凹じゃ後者の方が突発的な事故の危険性は高い。
全体の1%にも満たない海外遠征馬のために
しかも欧州限定で言えば年間3頭くらいいればいい方な馬に合わせて
他の数千頭が危険に晒される可能性がある方に舵を切るのは難しいんじゃないか？

ルメールのことだから高速馬場意識して早めに動くだろうな
ただでさえ前傾ラップになりがちな安田記念
前はかなり厳しい展開になりそう

引用元：【安田記念】アーモンドアイ国枝栄調教師が懸念材料のひとつに挙げた「高速ターフ」の功罪【http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/keiba/1559221342/】