矢作芳人調教師「日本も斤量を重くして59kgや60kgを当たり前に背負ったほうがいい」

【矢作芳人調教師　信は力なり】日本も負担重量引き上げを
https://race.sanspo.com/smp/keiba/news/20191113/etc19111305010001-s.html

凱旋門賞の負担重量は４歳以上牡馬５９・５キロ、牝馬５８キロである。対して日本での定量は、一般的にそれぞれ５７キロ、５５キロだ。
オープン馬でも５９キロを背負うケースは非常に少ない。経験のない重量を負担してあのロンシャンの馬場を走るハンディは、想像以上に厳しいと考える。

そこで、日本でも定量をある程度引き上げてはどうだろうか？　普段から、５９キロや６０キロを当たり前に背負うようにするのだ。
日本人の体格も年々向上しているので、騎手の減量の負担軽減にもつながる。この話をすると『体重の重い短期免許の外国人騎手の乗り数が増えて、もっと勝たれてしまう』という声を聞く。
しかし、それは短期免許制度自体を否定しているようなものだ。海外超一流ジョッキーの来日はファンも楽しみにしているわけだし、日本人騎手の技術やレースレベルの向上にも、
間違いなく役立っている。もっとポジティブに考えるべきだろう。この件について、日本の競馬社会全体での議論が交わされることを望んでいる。

今の超高速馬場で60キロとか馬がぶっ壊れるぞ

北海道限定でいいだろ

高速馬場を辞めろよ

テンポイントみたくなるぞ

これほんと思うわ
凱旋門賞でぶっちぎられる貧弱非力駄馬の速さ比べより命を削るような死闘を見せてくれや

昔の強い馬はハンデで60キロでも普通に走ってたよな
今は前哨戦すら使わない糞みたいなローテだけど

体格のことを考えるとこれはありだな。

そこまでして凱旋門賞を勝ちに行く必要あるのかね

これは同意。
特に牝馬55～56キロは軽すぎ。
牡馬と牝馬の差も海外標準で１～1.5キロにすべき。

これは正論
数キロ増えたところで馬体へのダメージは大して変わらんと判明しているからね
ウルトラ老害はテンポイントがーとか
因果関係のはっきりしないたったの一例で反対しそうだけど

もう宝塚と札幌記念をRoad to 凱旋門にして斤量背負わせろよ
今年目黒記念で59背負ってボロ負けしても凱旋門行ってボロ負けした奴もいるけど

こうしたら騎手の門戸も多少広がるしいいんじゃないの

ＪＣも日本馬59キロ、外国馬57キロぐらいにしたら
海外から来る馬いるかもしれんな

騎手の健康面とかじゃなくて凱旋門賞から入るのが間違え

斤量は昔からあるものを深く考えずにそのままきているからな
全体的に増やすのはありだと思う
メロディーレーンみたいな軽量馬には斤量少なくする措置があってもいい

もしなったらオルフェ産駒大人気なるな

世界一走りやすい日本の馬場なら62-3キロくらい乗せないと効果出ないのでは

凱旋門勝ちたきゃディアドラみたいに長期遠征して斤量や環境に慣れた方が現実的
それだけのために何故日本全体が変化して負担しなきゃならんのだ

そもそも外国馬が来ないのは斤量ではなく時期と芝の問題だしすり替えるな矢作

高速馬場に斤量増で故障のリスクは上がるのかどうか

元々は強い軍馬作るための競技だったわけだし
今のスピードはあるけど虚弱という進化の方向性は
そろそろ見直した方がいい

斤量増やせばスピードも落ちるし故障も減るんじゃね？
障害レースの斤量が重いのもスピードを抑える為だしな

スピードと故障の因果関係も証明されてない

調教助手なんて60kg超えてたりするやろ
大丈夫だって

これは正解だな。
軽い斤量、軽い馬場、軽いペース、軽い騎乗能力、
全てにおいて軽い日本競馬が海外地出るとひ弱いのは当たり前。

そもそも故障の話は無関係。
種牡馬や繁殖牝馬は輸入してるし海外レースの招待にはレーティング使われるんだから一般的な標準に合わせるのは自然

ガリレオなんかは60キロの騎手が乗っても能力ダウンが小さい種牡馬なんだろう。
海外遠征が増える時代なら揃えるのが自然

名案だな

引用元：矢作師「日本も斤量を重くして59kgや60kgを当たり前に背負ったほうがいい」【http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/keiba/1573602005/】