ポストディープインパクトは？調教師「マイル実績が重要！」

>日本の競馬はスピードが必要。個人的にはマイルで実績を残した種牡馬が狙い目だと思う。

https://www.sponichi.co.jp/gamble/news/2020/07/15/kiji/20200714s00004051405000c.html

セレクトセール後の皆さん
ハーツクライ「は？」
キズナ「は？」
エピファネイア「は？」

ロードカナロア 「え？」
モーリス「そうなの？」

休養中の皆さん
サリオス「俺の時代がくる！？」
コントレイル「そうなの？」

北出よ
だかはお前は3流調教師なんだよ

こんなやつが調教師やってんのか、終わってんな

昔からやん
テスコボーイなんか英愛の2歳短距離王者だったのが
日本に来たら産駒がクラシックディスタンスの王者を連続排出

マイルも走れるとマイルまでしか走れないには大きな差があると思うんだが

ロードカナロアに2400メートル走れるスタミナがあればディープやキタサンブラックのようなローテを取るだろう。
そもそもスピードとスタミナは反比例の関係にない。

母系にサクラバクシンオーが入ってるしなキタサン

一流調教師矢作
「ディープがいなくなりこれからはより一層一頭一頭の馬を見る目が大切」

三流調教師北出
「カナロア！カナロア！」

ディープって言うほどマイラー多くないだろ

モーリス「」

値段ほと強い馬いないの間違いだろｗ

同じキンカメでもカナロアよりドゥラメンテの方が高く売れてたし市場はそう思ってないみたいやけど

キズナの最終的な体もマイラー丸出しだった

マイルまでしか重賞勝てない
ダイワメジャー産駒は安いですやん

欧州の1600～2000馬と日本のそれは全然別物なのに、欧州の真似しようとして失敗してるだけ

一番有力馬がダブつく路線で強い馬がやっぱ種牡馬としても走るってのが競馬よ
それが日本なら芝中距離なのは明らか

全ての馬は本質的にマイラー

以前見た分析でデイープ産駒はマイラーが主力との結果だった。
併せて、牝馬に強い産駒が多いとの事。

こういうことはいっくんに聞け

リーディングって常にダービー狙える種牡馬だろ
ヨーロッパもそうじゃん

賞金形態で中長距離が一番上なんだからそこで走れるのが一番有利なのは当然

ディープはスピードないから母系で補ってるのに
ディープ後継なら超早熟ならなんでもいーんじゃね

やはりモーリス

まぁカナロアでいいじゃん

200万のグアンチャーレさんで賞金億稼いだ有能トレーナー北出さんじゃないですかｗｗ

ポストディープなんかいらんだろう
全く違うタイプのリーディング像を競馬ファンは求めてる

そもそも餌やりと登録手続きくらいしかやってない調教師が何で畑違いの馬産を語ってるんだ？

つまりコントレさんは後継馬じゃないと
アンチかな？

エピファつけるぐらいならストロングリターンでええやんみたいな風潮は分かる

マイル走ったことないけど血統的にはキタサンブラックに期待しちゃう

バクシンオーの血は残すべきだわな

ほとんどの馬が中長距離走れないからマイル走ってますだしな

松国ローテの趣旨はわかるが、実際、東京2400で強い馬は東京1600でも普通に強い。1200はべつだとしても。

引用元：ポストディープは？調教師「マイル実績が重要！」【http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/keiba/1594768194/】