ヒロシ「芝を走る東京ダート1600でG1フェブラリーSを行っていいものか、以前から疑問に思っている」

東京ダート１６００メートルは、ＪＲＡのダートコースで唯一１６００メートルで行われる。それだけでも特異性は高いが、しかも芝のポケット（引き込み線上）にゲートが設置され、スタート後は内枠なら約１５０メートル、大外枠ならさらに３０メートル余計に芝の上を走る特殊な設定になっている。
しかも、最初のコーナーである３コーナーまでの距離は、最後の直線より１００メートル以上長い６４０メートル。これも同じ東京コース、あるいは他場にはない長さだ。指摘し始めるとキリがないぐらい、東京ダート１６００メートルというコースは特異性にあふれている。
一番スピードが出やすいスタート直後に芝を１００メートル以上も走るコースでＪＲＡのダート最強馬決定戦・フェブラリーＳを行っていいものか、個人的には以前から疑問に思っていた。それはともかく、(以下略)

https://race.sanspo.com/smp/keiba/news/20210604/etc21060418000003-s.html

胡散臭いヒロシがテレビに出ていいのか、以前から疑問に思っている

ヒロシって誰だよ

サンタアニタかどっかでもそんなんあるしいいんじゃね

だから全部ダートで取れる2100作ったけど全く需要ないよね

障害コースがあるから難しいと思うけど、コースがでかすぎるよね
もう少し小さくして内回りを作ったほうが距離のバリエーションが広がりそう
ダートを跨ぐ障害コースでも問題ないのでは

むしろ2000メートル(内訳ダート1000芝1000)のコースを作るべき。
芝でもダートでも強い馬こそ最強

芝コース入れるぐらいなら1500でも1400でもいいと思うけどな

でも過去の勝ち馬は概ね妥当だよな
芝があったから勝った負けたというような馬はほぼいないだろ

ダートに関しては、中山ダート1800が最高

なんで1600にこだわるんだろな
こういうとこ日本人てアホだわ

スタート直後ってスピード出にくいやろ

それはともかくの後にヒロシが言ってるようにまあ芝は賛否あるけど外枠不利でないのと先行絶対でないのは面白いっちゃ面白いと思う

チャンピオンカップと時期近すぎ、条件似すぎだしダート１２００か１４００でもいいんじゃね

府中2100でやれば解決

純粋なダート1500Mにすればいいだけなのに何が問題なんだ

ダートのマイルなら盛岡が至高

ダートと芝の間の柵外して大外のさらに外なら芝で走れるようにしよう

福島ダ１１５０ｍ「かっこいいよな」

芝の加速区間の長さで外枠の不利さが少し解消されてて好きだけどなぁ

これは競馬知ってる人なら誰でも思う事だな
わざわざこのコースでやらなくてもって

日本ダービーを東京競馬場でやる縛りのせいで、今京都でやってるような
大規模工事がほぼ無理ってのがな

ダートなんて廃止したらいいだけ
誰も必要としていない

https://jra.jp/facilities/race/tokyo/course/img/pic_course_heimenzu.gif
1コーナーから2000mのスタート地点に延びる部分って使われてないけど
あれは何のためにあるの？右回り用に使われてたの？

頭数ごとの枠順データって意外と貴重なんだよね
12頭立ての8枠と18頭立ての8枠なんて全く違う位置からスタートするのに、8枠の成績は〇〇みたいに捉える養分が多くて助かる

問題はコースより開催時期だろう？
厳寒期の馬場保護のためのダート競馬の延長上の施行時期でしかないのだもの
ダービー開催の府中でやればいいよ

実際これはそう思うけどな
芝スタートって意味不明

引用元：ヒロシ「芝を走る東京ダート1600でG1フェブラリーSを行っていいものか、以前から疑問に思っている」【http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/keiba/1622806868/】